Laev Ruby, mis vedas 20 000 tonni Venemaa ammooniumnitraati, ei lähe Klaipėdasse
„Et remont ei toimu Klaipedas, on praktiliselt selge. Laev kindlasti Klaipedasse ei lähe. Praegu ei ole teada ei kuupäev ega mahalaadimise koht," ütles Šileika reedel Elta.
„Ja me kindlasti ei hoia selle laeva remondile keskendunud võimsust“, – rõhutas ta.
Lääne laevatehas sai septembri alguses rahvusvahelise pakkumise „Ruby“ remondiks. Kuid selle tegevjuht rõhutas, et juba siis on selge, et laev tuleb lossida, sest soolast lasti ei lubata Klaipėdasse siseneda.
„Kui laeva andmed esitati, sai selgeks, et laeva ei lubata sellise lastiga sadamasse siseneda. Küsimus oli vaid selles, kas see jõuab kuskil maale või mitte," hindas ta.
Online laevateenistus „MarineTraffic“ näitab, et laev on praegu Põhjameres ja liigub Malta Marsasloki sadama suunas, kuhu ta peaks saabuma 8. oktoobril.
11. septembril teatas „Delfi“, et Malta lipu all sõitev laev „Ruby“, mis oli sel ajal Norra ranniku lähedal sildunud ja vedas 20 000 tonni salpeetrit, taotles Klaipėda sadamas ümberehitust. Norra, Rootsi ja Leedu keeldusid aga lubamast seda oma sadamatesse.
Laev „Ruby“ on praegu tagasipöördumas Vahemerele.
Liibanoni pealinna Beiruti sadamas 2020. aasta augustis toimunud katastroofi põhjuseks peetakse ammoniumnitraati. Suurtes kogustes kemikaali on seal aastaid valesti ladustatud. Tol aastal hukkus massiivses plahvatuses üle 200 inimese.
Kui laev soovib endiselt Klaipedas remonti teha, ütles peaminister Ingrida Šimonytė, et laeva ei lubata sadamalinna oma salpeetrilastiga siseneda. Klaipėda Riikliku Meresadamaameti juht Algis Latakas on aga öelnud, et sadam võtab tühja laeva remondiks vastu.
Transpordi- ja kommunikatsiooniminister Marius Skuodis ütles toona, et olukord ei ole erandlik ja ametivõimud on teinud vajaliku otsuse.
Kaasaegselt oli ka transpordi- ja kommunikatsiooniminister Marius Skuodis öelnud, et olukord ei ole erandlik ja ametivõimud on teinud vajaliku otsuse.
Video
