Peaminister: Lätiga peetakse läbirääkimisi ühise vastuse üle Venemaa teravilja transiidile

Et takistada Venemaa ja Valgevene teravilja transiiti Balti riikide kaudu, ütleb peaminister Mindaugas Sinkevičius, et tegemist on Balti riikide ühise probleemiga, mistõttu peetakse juba Läti kanssa läbirääkimisi ühise vastumeetme üle.

Peaministri sõnul ei lasta selliseid veoseid Klaipėda sadama kaudu „vabalt läbi“.

„See teema ei puuduta minu arvates ainult Leedut kui riiki, vaid antud juhul räägime kolmest riigist – Lätist, Eestist ja Leedust. Eile pärast tööd suhtlesin just Läti peaministriga, kes tõstatas samuti selle teema ja me arutasime telefoni teel, milline võiks olla vastureaktsioon Venemaa soovil vedada nii vene teravilja kui ka teravilja, mis on segatud varastatud Ukraina teraviljaga“, – ütles M. Sinkevičius teisipäeval Klaipėdas ajakirjanikele.

“(Teravilja – BNS) transpordiprobleem on siin nii terav, et ilmselt on sihtmärgiks võetud mitte juhuslikult Balti mere sadamad, meie, ja meie, loomulikult, kontrollime, jälgime ja ei lase seda last vabalt läbi“, – lisas ta.

Pärast teabe avaldamist võimaliku okupeeritud Ukraina territooriumidelt röövitud teravilja transiidi kohta läbi Balti riikide ja Leedu, ütleb peaminister, et valitsus toetab Ukrainat ja ei ole huvitatud Venemaa teravilja käitlemisest.

„Me kindlasti ei lase vabalt kasutada meie sadama infrastruktuuri ja raudteed nii, et hiljem tekiks kahtlusi, sest meie partnerid Ukrainas jälgivad, kuidas me käitume,“ – ütles M. Sinkevičius Klaipėdas.

Nagu kirjutas BNS, andis põllumajandusminister Kęstutis Mažeika esmaspäeval riiklikule toidu- ja veterinaarametile (VMVT) korralduse alustada viivitamatult kõigi nendest riikidest transiidina veetavate teraviljade – mitte ainult söödateravilja, vaid ka toiduteravilja – päritolu uurimist.

VMVT võttis eelmisel nädalal sadamas juba ühe teraviljasaadetise proovid ja kontrollib nende päritolu välismaal asuvas laboris. Amet kinnitas esmaspäeval BNS-ile, et rohkem proove ei ole võetud.

„Me kaasame Toidu- ja Veterinaarameti ning loomulikult tahame kontrollida ja veenduda, kas veetav last, mille kogused Leedu mastaabis ei ole suured, kuid mis on ilmselt Lätile suurem väljakutse, veenduda teravilja päritolus geneetiliste uuringute abil“, – ütles M. Sinkevičius. 

Omakorda kordas K. Mažeika, et kõik Balti riigid peavad kontrollima nii loomasööda kui ka toiduks mõeldud teravilja päritolu, mida veetakse Venemaalt ja Valgevenest.

„Meie eesmärk on, et neid kontrollitaks mitte Klaipėda sadamas, vaid piiril (Kaliningradi piirkonna ja Valgevenega – BNS), vabastades nii sadama Leedu põllumajandustootjate teraviljale, et neid eksporditaks võimalikult palju, sest see on prioriteet, ja küsimustele teiste ebaselgete teraviljade kohta tuleb vastata piiril, mitte Klaipėda sadamas“, – kinnitas minister.

Tema sõnul kaalutakse selliste kohustuslike kontrollide kehtestamist mitte ainult imporditava teravilja, vaid kõigi toiduainete suhtes, sealhulgas õli.

„Samuti arutame seda, sest ka see on toiduaine (õli – BNS) ning Euroopa Liidus kehtib erand nii toorainena kui ka töödeldud toiduainete suhtes, ja meie eesmärk on nüüd leida ühine kokkulepe, et ka neile kohaldataks analüüse“, – ütles K. Mažeika. 

Samal ajal väitis transpordiminister Juras Taminskas, et Klaipėda sadamas ei oleks vene teravilja, kui laadimisettevõtted seda ei laadiks: „Teravili on sanktsioonide alla kuuluv kaup, kuid see ei tähenda, et võib end vabaks lasta ja midagi tegemata jätta.“

„Leedu raudtee“ ei saa (vene ja valgevene – BNS) teravilja vedamata jätta, sest kogu Euroopa Liidu õigusraamistik, Maailma Kaubandusorganisatsiooni kehtestatud nõuded ei luba teravilja vedamisest keelduda, kui see ei ole veel sanktsioonide alla võetud“, – väitis J. Taminskas.

Ministri pressiesindaja Viktoras Jakovlevas täpsustas hiljem BNS-ile, et vastutus Venemaa teravilja veoks läbi Leedu lasub eelkõige ettevõtetel, kes ekspordib teravilja ning tellib sadama lastimise ja raudteeteenuseid. 

Nagu kirjutas BNS, kutsus presidendi välispoliitika peanõunik Asta Skaisgirytė teisipäeval üles otsima lahendust, et Venemaa ei kasutaks Leedu ja teiste ELi riikide Läänemere sadamaid teravilja ekspordiks.

Probleem tekkis pärast seda, kui teraviljakasvatajad teatasid hiljuti, et Kaliningradi piirkonnast Balti riikide sadamate kaudu transiidina eksporditavat Venemaa teravilja pakutakse veoks märkimisväärselt odavamalt kui Leedu teravilja, seetõttu seisab viimane ladudes ja põllumajandustootjad paluvad valitsusel sulgeda Venemaa teravilja transiit Leedu kaudu.