Kuigi Poola on ajutiselt vähendanud kütuse käibemaksu, ei kavatse Leedu seda teha, kuid esitab ettepanekuid aktsiisi kohta

Kuigi Poola on ajutiselt vähendanud kütuse käibemaksumäära, ei kavatse Leedu sellist mudelit rakendada, teatas energeetikaministeerium uudisteagentuurile ELTA. Selle asemel tehakse ettepanek näha ette võimalus ajutiselt alandada diislikütuse aktsiisi, kui selle keskmine hind riigis märkimisväärselt tõuseks.

Ministeeriumi sõnul hinnatakse Poola otsuseid nende võimaliku mõju seisukohalt Leedu kütuseturu konkurentsivõimele ning riski tõttu, et osa müügist võib nihkuda naaberriiki. 

Siiski ei kaaluta väidetavalt hetkel Poola meetmete otsest üle võtmist.

„Poola rakendatavaid meetmeid hinnatakse eelkõige piirkondliku konkurentsivõime seisukohast, kuid nende otsene üle võtmine Leedus ei ole praegu poliitilises päevakorras“, – teatas ministeerium Eltale.

Ministeeriumi sõnul ei kavandata ka kütuse jaemüügi maksimaalse lubatud hinna kehtestamist – sellist meedet ei modelleerita.

Selle asemel teeb ministeerium ettepaneku kehtestada aktsiisiseaduses eelnevalt mehhanism, mis võimaldaks ajutiselt vähendada aktsiisi, kui kütuseturul tekib erakordne ja piisavalt pikaajaline olukord.

Üks võimalikke kriteeriume sellise mehhanismi käivitamiseks on varem avaldatud diislikütuse keskmine hind 2,20 eurot liitri kohta.

Leedu energeetikaagentuuri (LEA) hinnangu kohaselt oleks õigustatud aktsiisi ajutine alandamine, kui diislikütuse keskmine jaehind jõuab sellele piirile või ületab selle ning kui selline hinnatase püsib vähemalt viis tööpäeva järjest.

„Tähtis on märkida, et praegu ei ole 2,20 euro piir seaduses sätestatud automaatne tingimus, seega selle piirmäära saavutamine üksi ei käivita aktsiisi alandamist“, selgitas ministeerium.

Ministeerium teeb ettepaneku sätestada seaduses mitte ainult hinnakriteeriumid, vaid ka vähendatud aktsiisi suuruse või selle arvutamise põhimõtted, meetme kohaldamise maksimaalse kestuse ning selle lõpetamise tingimused. 

Otsuse konkreetse maksumäära alandamise ja selle kohaldamisaja kohta teeks valitsus.

Sellise meetme mõju riigieelarvele ei ole veel lõplikult arvutatud – need sõltuksid aktsiisi alandamise suurusest, selle kohaldamise kestusest ja müüdava diislikütuse kogusest.

Ministeerium selgitab, et mõnes tanklas on diislikütuse hind juba jõudnud 2,20 euro piirini, kuid riigi keskmine pole seda veel saavutanud.

Poolas kehtib kütuste suhtes 8-protsendiline käibemaksumäära alandamine kuni augusti lõpuni. Poola valitsuse arvutuste kohaselt peaksid kütused selle meetme tõttu, sõltuvalt nende liigist, odavnema umbes 21–23 eurosenti liitri kohta.

Poola rahandusministeeriumi andmete kohaselt maksab ainuüksi käibemaksusoodustuse tagastamine augusti viimase kahe nädala jooksul riigieelarvele umbes 115 miljonit eurot.

Varem on rahandusminister Taurimas Valys öelnud, et sellise soodustuse kehtestamine oleks Leedule eriti kulukas, seetõttu kavatsetakse tema sõnul kütusehindade ohjamiseks esmalt rakendada maksuvabasid meetmeid.