Palju tulesid, pidulikkust ja reklaami. Kolm aastat traktori masstootmise plaane ja lõpuks huvigruppide kaasamine. Lugu „AUGA group“ hübriidtraktori „AUGA M1“ ümber on pigem rekvisiit ja ambitsioon saada 60 miljonit eurot traktori projekti arendamiseks ILTE (endine „Invega“) kaudu tekitab Leedu Põllumajandusmasinate Liidu jaoks tõsiseid kahtlusi.

A lootusetu ja elujõuetu projekt?

Teave, et AB „AUGA group“ taotleb oma tütarettevõtte „AUGA tech“ kaudu 60 miljoni euro suurust laenu ILTE-lt (endine „Invega“) investeeringuteks biometaani- ja elektrienergial töötava traktori „Auga M1“ tootmise arendamiseks, ilmus umbes kaks nädalat tagasi.

Leedu Põllumajandusmasinate Liit (LMAA), mis ühendab maailma traktoritootjate „John Deere“, „Claas“, „Case IH“, „Massey Ferguson“, „Valtra“ ja teiste turustajad, reageeris sellele uudisele.

„Oma ala professionaalidena, kes esindavad maailma peamisi põllumajandusmasinate tootjaid, oleme näinud projekti lootusetust ja elujõuetust alates „Auga M1“ traktori turule tulekust mitu aastat tagasi. „AUGA“ esitleb seda traktorit Leedu publikule kui uuendust ja kuulutab seda „AUGA“ leiutiseks. See on täiesti vale," ütleb LFA.

Seltsi sõnul ei ole „AUGA M1“ traktor „AUGA“ looming, vaid „CLAAS Xerion“ traktori põhiline ümbertöötlus, mis on varustatud gaasisüsteemiga.

Kaasusüsteemiga varustatud traktori „AUGA M1“ puhul on tegemist „AUGA“ loomusega.

„Sellise projekti majanduslikku loogikat saab vaadata vaid naeratusega, sest „AUGA M1“ traktor saab olema kõige kallim traktor turul“, – rõhutab LŽŪTA.

Tõsine kahtlus

Selts usub, et kõik suuremad tootjad oma tohutute ressurssidega disainerite ja teadlastega modelleerivad tuleviku kütuseperspektiivi, samas kui „AUGA M1“ on tehnoloogiliselt ja kontseptuaalselt väga mahajäänud. Vähemalt selline mulje jääb LFA-le.

Liit usub, et „otsustajad ei tunne turgu nii hästi, et nad teeksid otsuseid 60 miljoni euro eraldamiseks elujõuetule projektile ilma turu-uuringut või vähemalt hinnangut tegemata.

„Investeeringuteks taotletud summa on konkurentsis tühine, sest maailma tootjad on juba miljardeid investeerinud ja on väga kaugel tulevikus, – lisab LFA. – Arvestades „AUGA“ praegust finantsolukorda, on põhjendatud kahtlusi, kas ettevõttel on võimekus jätkata investeerimist, kas ta on võimeline projekti ellu viima ja millist kasu ta sellest saab, sest väljavaateid ei ole näha“.

Kinnitas, et hindab projekti

Victorija Voroncova, ILTE (endine „Invega“) esindaja, kinnitas „Agrobiteile“, et see finantsprojekti hindamisasutus uurib praegu „AUGA tech“ taotlust, kuid otsust taotluse kohta pole veel tehtud.

„„AUGA tech" poolt „Billion for Business" rahastamisvahendi raames esitatud laenutaotluse kohta ei ole veel otsust tehtud. Taotlust hinnatakse," ütles proua Voroncova.

Siia lisas, et iga taotluse puhul hindame krediidiriski „väga üksikasjalikult, hinnates, kas projekt on majanduslikult teostatav, rahaliselt elujõuline ja kas see ei tekita olulist keskkonnakahju„.

„Finantseerimist taotlevad ettevõtted peavad pöörama piisavalt tähelepanu usaldusväärse äriplaani koostamisele, mis näitab rahastatava projekti teostatavust, tulusust ja turutunnetust“, – rõhutas ILTE esindaja.

V. Vorontsova rõhutas, et projekti elujõulisus ei ole ainus asi, mida taotluse hindamisel arvesse võetakse. Samal ajal vaatame ka ettevõtte või kontserni enda finantstulemusi, võttes arvesse taotlusega koos esitatud auditeeritud finantsaruandeid," ütles proua Vorontsova.

Kahjum – viimase 7 aasta rekord

„Agrobite“ on analüüsinud avalikult kättesaadavaid andmeid selle kohta, milliste probleemidega „AUGA group“ praegu silmitsi seisab.

Huvitav on see, et „AUGA group“ aktsia on viimase 5 aasta jooksul kaotanud üle 65% oma väärtusest ning alates kauplemise algusest „Nasdaq Baltic“ börsil on aktsia kaotanud üle 90% oma väärtusest.

Investorite ühingu juhatuse esimees Vytautas Plunksnis ütles näiteks meediale, et täna „AUGA group“ ei ole piisavalt raha, et katta oma võlgasid – kohustused võlausaldajate ees on rikutud.

Rekvizitai.lt andmetel on viimase 3 aasta jooksul "AUGA group" tegutsenud kahjumiga.

2021. aastal teenis ettevõte 15,33 miljonit eurot kahjumit. Aastal 2022 oli kahjum veel 2,72 miljonit eurot ja 2023. aastal oli kahjum viimase 7 aasta suurim, ulatudes 17,96 miljoni euroni. Juba see õigustab küsimuste tõstatamist, mis arusaadavalt ei saa olla „AUGA kontserni“ suhtes lahked.

Küsimusele, kas kontserni ähvardab tõesti tehniline pankrot, ei vastanud „AUGA kontserni“ juht Kęstutis Jusčius „Agrobitei“. 

Huvitav on see, et „AUGA group“ ise lubas, et hübriidtraktor võetakse masstootmisse 2022. aastal, kui ta esitas „AUGA M1“ traktori prototüübi kontseptsiooni juba 2021. aastal.

Kasulikum on, et „AUGA group“ lubas, et hübriidtraktor võetakse masstootmisse 2022. aastal.

Selle lubadused lükkusid hiljem edasi 2023. aasta alguses teatas „AUGA group“, et traktori masstootmine algab 2024. aastal. Teisisõnu jääb mulje, et „masstootmise“ hoogu on saanud lubadused, mitte konkreetsed teod.

Uudiseid ei ole

Leedu Põllumajandusmasinate Liit rõhutab, et biometaaniga töötavad traktorid ei ole maailmaturul midagi uut.

„Traktoritootja „Valtra“ (Soome) töötas prototüübi välja juba 2014. aastal. Projekt on praegu mitmel põhjusel – külmutatud kui elujõuetu, – suur plahvatusoht surugaasiga töötamisel, turg ei näita huvi ja usku selle tehnoloogia vastu, – ütleb LFTA. – „New Holland“ tutvustas paar aastat tagasi biometaaniga töötavate traktorite seeriat, millest üks töötab juba Leedu põldudel“.

Mitte „New Holland“ investeerib suurel määral biometaanitraktorite tootmisse ja tehnoloogiasse. Ühingu sõnul usub „New Holland“ selles suunas väikestes ja keskmise suurusega traktorites. Samas on tegemist seeriatootjaga ja selleks on vaja investeeringuid sadadesse miljonitesse või miljarditesse dollaritesse.

Teised tootjad vaatavad tulevikku teiste tehnoloogiatega – „John Deere“ keskendub elektritraktorite kontseptsioonile, samas kui „Massey Ferguson“ ja AGCO Group investeerivad vesinikkütusega traktorite arendamisse.

On see tõsi, mida LFA ütleb?

„Agrobite“ uuris, kui kaugele „New Holland“ on jõudnud.

Selle aasta märtsis teatas Business Insider" raportis, et „New Holland“ kogemustest juhindudes käivitab Uus-Meremaa piimandusettevõte „Bennamann“ 2020. aastal oma piimandusettevõtte. Uus-Meremaa sai 2020. aasta lõpus kohalikult omavalitsuselt ligi 2 miljoni euro suuruse toetuse, et katsetada mitmes „Bennamann“ farmis projekti, mille käigus katsetatakse lehmade sõnnikust valmistatud biometaani kütuse tootmist, ladustamist ja müüki.

Traktor „T7 Methane Power LNG Pre-Production Prototype“ oli siin samuti töös. Tagasiside on olnud väga positiivne, kuid tuleb märkida, et „Bennamann“ on juba üle 10 aasta uurinud ja arendanud ainult biometaani tootmist, mis on ettevõtte poolt patenteeritud.

Traktor „T7 Methan Power LNG“ on esialgse võimsusega 270 hj, mis on tunduvalt võimsam kui tema eelkäija „New Holland T6 Methan Power“, mille võimsus oli 180 hj.

Tuleb meenutada, et „New Holland“ teatas esimest korda rohelise energia kasutamisest 2006. aastal ja 2013. aastal esitles 180 hj metaanimootoriga traktori esimest prototüüpi. Seega on „New Holland“ vajanud 11 aastat, et suurendada oma võimsust rohkem kui 66%.

Muus osas ei ole veel selge, kuidas järgmise põlvkonna „New Holland“ traktor saab hakkama põllutööriistadega. „New Holland“ on teinud selles suunas kõige suuremaid edusamme, kuid visioon metaaniga töötavate traktorite tulevikust on täna veel realiseerimata.

Küsimused olid pigem kallutatud kui võimalus kahtlusi hajutada

„Agrobitė“ küsis „AUGA group“ tegevjuht K. Jusčius väga konkreetselt, kas kontsernil on projekti edasiseks arendamiseks käibekapitali või toetub ta taas laenudele ning kas ettevõte rikub oma kohustusi võlausaldajate ees? Kas AUGA kontsernil on traktoritootmisliinid või on tegemist vaid ühte angaari mahutava eksperimentaalse montaažibaasiga? Lõpuks, millised on „AUGA tech“ saadud patendid?

Kas tavaliselt on suured traktoritootjad, kes otsivad tehnoloogilisi, uuenduslikke läbimurdeid metaani-, vesinik- või elektritraktorite arendamisel, asutanud (või omandanud eraldi ettevõtetena) tehnoloogilised baasid oma ambitsioonide realiseerimiseks. Mis on „AUGA kontsernil“ – hoonete, seadmete, töötajate osas? K. Jusčius, "AUGA grupi" juht, ei vastanud kõigile nendele küsimustele, nähes "huvitatud gruppide" lõksu.

„Teie saadetud küsimused on erapoolikud ja nende eesmärk on kunstlikult jätkata huvigruppidele soodsat teemat. Me oleme seda teemat avalikult kommenteerinud ja ei kommenteeri neid küsimusi edasi“, – kirjutas K. Juščius oma kirjas.

Ka vastuseks hr Jusčius'i järelpärimisele avaliku kommentaari saamiseks ei saanud "Agrobitė“ konkreetset linki."

Kas „AUGA M1“ hübriidtraktor on tõesti läbimurre? Seni tundub see pigem rekvisiit. Eriti kuna „AUGA kontsern“ ise ei taha hajutada põllumajanduses tekkinud kahtlusi.

Mida on teada „AUGA M1“ traktori kohta

Traktoriga „AUGA group“ seoses „AUGA M1“ on välja antud mitmeid pressiteateid.

2021. aasta septembris esitles ettevõte „AUGA M1“ traktori hübriidse nullemissiooniga prototüüpi ning novembris sõlmis ta lepingu lepingu tootmise kohta „Rokiškio mašinų Gamylas“ -iga. Rokiškėlased on avalikkusele teadaolevalt tarninud „AUGA“'le ainult kolm tootmisüksust.

Selle kohta väideti hiljem, et „AUGA kontserni“ inseneride meeskond oli välja töötanud „kiiresti ja lihtsalt vahetatava gaasipadruni“, mida põllumajandustootja saaks biometaani tehasest. Selle aasta alguses teatati, et kontsern on patenteerinud traktori „unikaalse raamkonstruktsiooni“ USAs.

Muid tehnoloogiaid või uuendusi mootori või traktori muude komponentide arendamisel ei ole „AUGA group“ teatanud. Seega võib eeldada, et need on kõik konkreetsed patendid traktori komponentide kohta, millest „AUGA group“ on seni teatanud.

Hübriidtraktori „AUGA M1“ tehaseversioon sisaldab „Ford“ sisepõlemismootorit, „Claas“ kabiini.

Mida jääb vastuseta?

Es on veel ebaselge, mida ILTE otsustab laenu andmise kohta „AUGA tech“. Samuti keeldus ettevõte kommenteerimast äriplaani, mille ILTE koos taotlusega esitas. Olgu kuidas on, aga põllumajanduses on olnud korduvaks aruteluks, et eri vormides tuleb enamik väikeste ja keskmise suurusega põllumajandusettevõtete toetustest suurkorporatsioonidelt või nende kontrollitavatelt ettevõtetelt ja põllumajandusettevõtetelt.

Kasvõi nii, nagu see on, on see olnud korduv arutelu põllumajanduses.

 „AUGA group“ deklareerib, et talle kuulub 162 tütarettevõtet, kus töötab 1 191 inimest. See tähendab keskmiselt 7,35 töötajat ettevõtte kohta. 

Kui uudishimulikud olete, need olid küsimused, mille „Agrobitė“ saatis „AUGA group“ tegevdirektorile K. Juscisile:

•„AUGA group“ ettevõte „AUGA tech“ taotleb ILTE (endine „Invega“) kaudu 60 miljoni suurust laenu biometaani traktori projekti arendamiseks. Miks otsustati taotleda nii suurt laenu rahastamisvahendi "Billion for Business" kaudu? Turul on erinevaid hinnanguid, sealhulgas „AUGA group“, mis lahendavad oma keskmise tähtajaga finantsprobleemid „Miljardid verslolui“ rahaga? Palun kommenteerige.

• Kas „AUGA group“, olles saanud laenu ILTE kaudu, saab projekti edasiseks arendamiseks käibekapitali või toetub ta taas laenule? Palun kommenteerige.

• Traktoreid valmistatakse tavaliselt tootmisliinidel. Millised on „AUGA group“ traktori tootmisliinid? Või on see lihtsalt eksperimentaalne koostebaas, mis mahub ühte angaari?

• Tavaliselt on suured traktoritootjad, kes otsivad tehnoloogilisi, uuenduslikke edusamme metaani-, vesinik- või elektritraktorite valdkonnas, asutanud (või omandanud eraldi ettevõtetena) oma ambitsioonide realiseerimiseks tehnoloogiabaasid. Mis on „AUGA kontsernil“ – hoonete, seadmete, töötajate osas?

• Kui realistlikuks peate „AUGA kontserni“ tehnilist pankrotti? Me ei küsi teiste ettevõtete ajaloolise kogemuse kohta. Me küsime konkreetselt „AUGA kontserni“ finantsolukorra kohta?

Investorite Liidu juhatuse esimees Vytautas Plunksnis märgib, et täna „AUGA group“ ei ole piisavalt raha, et oma võlgasid katta – tema kohustusi võlausaldajate ees on rikutud. Kas on tõsi, et neid kohustusi võlausaldajate ees on rikutud? Palun kommenteerige.

• Viimase 5 aasta jooksul on „AUGA group“ aktsia odavnenud rohkem kui 66%. Millise äriplaani alusel arendate „AUGA M1“ traktorit, kui tundub, et ettevõte ise vajab hetkel abi?

• Te ütlesite meediale, et „see AUGA kontserni tehnoloogia on patenteeritud põllumajandusmasinate kõige olulisematel turgudel: USA, Euraasia, Hiina, Austraalia“. Palun täpsustage patente: kas teil on patent kogu traktori arendusele, mootori arendusele või ainult konkreetsele traktori osale, mootori osale või muule ainulaadsele leiutisele. Sest kui tegemist on näiteks patendiga kogu mootoritehnoloogiale, kus on olemas sellise mootori tootmisliin, siis kes ostab selle mootori, kuidas see on parem kui NEF, FPT, AGCO Power, Mercedes-Benz või muud mootorid? Kuidas te veenate põllumajandustootjaid asendama oma diislitraktorid tootega, mille tulevik on täiesti ebakindel? Lõppude lõpuks vajab see kõik (isegi kui eeldada, et AUGA M1 projekt on realistlik) ka infrastruktuuri – kütusetanklad jne. See on sadade miljonite, kui mitte miljardite suurune investeering ainuüksi infrastruktuuri rajamiseks, rääkimata globaalsetest turgudest, millest te räägite.

• Kui te taotlesite, esitasite ilmselt ka äriplaani. Põllumajandusringkondadel oleks tõesti huvitav teada selle üksikasju. Sest kui projekt ebaõnnestub, siis kahjustab see kogu põllumajanduskogukonda, kui rahastatakse meeleheitlikke, elujõuetuid projekte. Tavaliselt tekib sellistel juhtudel üldsuse negatiivne ettekujutus põllumajandusest, et põllumajandus on sõltuv sektor.